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[실시간뉴스]美 항공대란 이틀간 1만3265편 결항…이륙 재개에도 주말 혼란

온카뱅크관리자

2026-11-15 01:47:36

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 <img alt="14일(현지 시각) 미국 버지니아주 알링턴의 로널드 레이건 워싱턴 내셔널 공항에서 델타항공 승객이 주인을 기다리는 수하물 더미 속 가방 하나를 직원에게 가리키고 있다. 미 연방항공청(FAA)은 전날 항공 관제 통신 장애로 전국 공항의 이륙을 4시간 넘게 중단했다. /EPA 연합뉴스" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202611/15/chosun/20261115012943918mtdb.jpg" data-org-width="4217" dmcf-mid="FY9AWyFYHT" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202611/15/chosun/20261115012943918mtdb.jpg" width="658">
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 14일(현지 시각) 미국 버지니아주 알링턴의 로널드 레이건 워싱턴 내셔널 공항에서 델타항공 승객이 주인을 기다리는 수하물 더미 속 가방 하나를 직원에게 가리키고 있다. 미 연방항공청(FAA)은 전날 항공 관제 통신 장애로 전국 공항의 이륙을 4시간 넘게 중단했다. /EPA 연합뉴스
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 미국 전역에서 항공기 이륙이 4시간 넘게 멈추는 초유의 항공대란이 벌어진 뒤 운항이 서서히 정상화되고 있다. 미 연방항공청(FAA)은 관제 통신 장애로 내렸던 전국 이륙 중지 명령을 13일(현지 시각) 밤 해제했다. 그러나 항공기와 승무원이 다음 출발지에 제때 도착하지 못하면서 토요일인 14일 오전에도 4094편이 결항했다. 전날 결항분까지 합치면 미국 국내선과 미국을 오가는 국제선이 총 1만3265편 취소됐다.
 숀 더피 미 교통부 장관은 14일 오전 엑스(X)에 “오늘 아침 운항이 서서히 정상으로 돌아오고 있다”며 “항공기들이 다시 이륙하고 있고 비행은 안전하다”고 밝혔다. 다만 그는 “항공사들이 운항 일정을 다시 짜고 항공기와 승무원을 필요한 곳에 재배치하는 동안 일부 지연과 결항은 계속될 것”이라고 했다.
 ◇이륙 재개 이튿날 오전에도 4094편 결항
 항공편 추적 업체 플라이트어웨어 집계에 따르면 미국 국내선과 미국 출·도착 국제선은 13일 9171편, 14일 오전 4094편이 결항했다. FAA는 통신과 레이더 시스템의 안정성을 시험한 뒤 이륙을 재개했다고 밝혔다.
 앞서 FAA는 13일 오후 3시 54분쯤 전국 공항에서 출발하는 항공편의 이륙을 중지시켰다. 명령이 풀린 것은 오후 8시 15분이었다. 미국에서 전국 단위 이륙 중지 명령이 내려진 것은 2023년 1월 이후 처음이다. 당시에는 조종사에게 비행 안전 정보를 전달하는 시스템에 장애가 생겨 국내선 이륙이 약 90분간 중단됐다. 로이터는 이번 이륙 중단이 2001년 9·11 테러 이후 가장 길었다고 전했다.
 13일 뉴욕 라과디아 공항에서는 활주로로 향하던 항공기들이 게이트로 돌아갔고, 항공사 카운터 앞에는 승객들이 길게 줄을 섰다. 일부 대형 공항에서는 도착한 항공기가 게이트를 배정받기까지 5시간 넘게 기다렸다고 로이터는 전했다. 여파는 미국 밖으로도 번졌다. 14일 독일 프랑크푸르트 공항 전광판에 미국행 항공편 결항 안내가 떴고, 영국 민간항공청도 미국을 오가는 항공편에 차질이 빚어질 수 있다고 밝혔다.
 항공사들은 발이 묶인 승객의 대체편을 마련하면서 항공기와 승무원도 다시 배치하고 있다. 아메리칸항공은 운항을 빠르게 정상화하기 위해 일부 국제선과 허브 공항이 아닌 도시로 향하는 노선부터 띄우겠다고 밝혔다. 델타항공도 항공기와 승무원 배치를 정상화하는 데 시간이 걸릴 것이라고 했다. 여행업계에서는 차질이 일요일인 15일까지 이어질 수 있다는 전망도 나온다.
 ◇노후 관제 장비에 과부하…“MS 장애와 무관, 외부 공격 정황 없어”
 더피 장관은 13일 밤 백악관 기자회견에서 오후 3시 36분부터 전국 항로관제센터와 공항 주변 접근관제시설의 레이더와 통신이 불안정해졌다고 밝혔다. 관제 데이터를 주고받는 노후 스위치와 라우터에 과부하가 걸리면서 들어오는 정보가 서로 맞지 않기 시작했다는 것이다. 이륙 중지 명령이 내려졌을 때 공중에는 항공기 3500대 이상이 떠 있었다. 더피 장관은 레이더와 통신 기능이 일부 유지돼 관제사와 조종사들이 비상 절차에 따라 항공기들을 안전하게 착륙시켰다고 설명했다.
 마크웨인 멀린 미 국토안보부 장관은 같은 회견에서 이번 관제 장애가 앞서 발생한 마이크로소프트(MS)의 서비스 장애와는 관련이 없다고 밝혔다. 사이버 공격이나 외부 침입의 흔적도 현재까지 발견되지 않았다고 했다. 멀린 장관은 새 장비를 도입하는 과정에서 기존 시스템에 과부하가 걸렸을 가능성을 언급했다. 더피 장관은 이미 교체한 IP 방식의 통신 스위치에는 장애가 발생하지 않았다고 밝혔다. 과부하를 촉발한 구체적인 경위는 아직 밝혀지지 않았다.
 이번 사태로 미국 항공관제 시스템의 노후화가 다시 도마에 올랐다. FAA는 이달 5일 기상 등 관제에 필요한 정보를 처리하는 데 쓰이는 플로피디스크를 퇴출하고, 400곳 넘는 시설에 남아 있는 1980년대 시스템을 교체하겠다고 발표했다. 더피 장관은 백악관 회견에서 의회에 500억달러의 긴급 예산을 요청했다. 그는 “관제망 개편을 미루면 비슷한 장애가 다시 발생할 수 있다”고 했다.
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