【토카티비-totocasinocomunity】 보증업체안전놀이터추천홍보 : 프로그램제작판매제작의뢰 : 스포츠분석 : 무료스포츠중계tv : 섹시bj움짤 : 스포츠뉴스 : 안구정화 놀이터홍보 놀이터후기공유 먹튀피해사례공유

로그인

글쓰기

[IT뉴스]남극 바다도 코로나19 이후를 기록했다…화석연료 탄소 2.7배 증가[과학을읽다]

온카뱅크관리자

2026-07-01 10:17:32

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 세종기지 인근 해양퇴적물 분석…선박 운항·관광 재개 흔적 확인 
 <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
 <section dmcf-sid="BAZ95W2ukA">
 코로나19 이후 남극을 오가는 선박과 관광객이 다시 늘어나면서 인간 활동의 흔적이 남극 바다에도 빠르게 쌓이고 있다는 연구 결과가 나왔다. 남극 세종과학기지 인근 해저 퇴적물에서 화석연료 연소로 발생한 블랙카본의 비중이 코로나19 이전보다 2.7배 증가한 것으로 나타났다.
 <div contents-hash="4d2f9da3c23e5bd9b199991fddf1f0c014fd1e470f7654bf344467c4535d09f8" dmcf-pid="Kk1VtGfzNN" dmcf-ptype="general">
 극지연구소는 남극 세종과학기지 인근 해양 퇴적물을 분석한 결과, 화석연료에서 유래한 블랙카본 비중이 2019년 6%에서 2023년 16%로 약 2.7배 증가했다고 1일 밝혔다.
 </div>
 <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="39749203704777ef2342c86e36141c339d2c4f76b150b3587940a12413e347e7" dmcf-pid="9EtfFH4qga" dmcf-ptype="figure">
 <img alt="세종기지 앞 마리안소만 해양 탐사 중인 세종호. 극지연구소 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202607/01/akn/20260701100947957omzo.jpg" data-org-width="639" dmcf-mid="zhC3lm0HAk" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202607/01/akn/20260701100947957omzo.jpg" width="658">
 <figcaption class="txt_caption default_figure">
 세종기지 앞 마리안소만 해양 탐사 중인 세종호. 극지연구소 제공
 </figcaption>
 </figure>
 블랙카본은 화석연료나 목재 등이 불완전 연소할 때 발생하는 미세한 탄소 입자로, 이산화탄소(CO₂)에 이어 지구온난화를 촉진하는 대표적인 기후변화 유발 물질이다. 눈과 빙하 위에 쌓이면 태양복사 흡수를 늘려 빙하를 녹이는 반면, 바다로 가라앉으면 수천 년 동안 분해되지 않고 저장된다.
 남극 활동 재개 흔적, 해저 퇴적물에 고스란히
 하선용 박사 연구팀은 남극 킹조지섬 마리안소만과 맥스웰만에서 2019년과 2023년 두 차례 해양 퇴적물을 채취해 블랙카본 농도와 탄소동위원소 비율을 분석했다. 이를 통해 블랙카본의 발생원과 해저 퇴적 특성을 추적했다.
 연구 결과 화석연료에서 유래한 블랙카본 비중은 코로나19 이전보다 크게 증가했다. 연구팀은 코로나19 이후 세종기지 운영 정상화와 선박 운항, 관광 활동 재개가 영향을 미친 것으로 분석했다. 실제 국제남극관광운영자협회(IAATO)에 따르면 2023~2024시즌 남극 크루즈 관광객은 약 4만3000명으로, 코로나19 이전인 2019~2020시즌보다 약 2.3배 증가했다.
 또 퇴적물 속 블랙카본의 겉보기 연대는 약 4700~5120년으로 분석됐다. 연구팀은 남극 연안의 얕은 수심과 빠른 퇴적 속도가 블랙카본을 해저에 신속하게 매몰시켜 장기간 보존하는 데 유리한 환경을 만든 것으로 해석했다.
 북극과 달랐다…남극은 현지 활동 영향 뚜렷
 <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="4ceb27195835b6d8a0fb34f37748d5e4f86be47b70a6c0408ed63ca95a77ec04" dmcf-pid="PI7Mz3Rfod" dmcf-ptype="figure">
 <img alt="마리안소만 해양퇴적물 채집. 극지연구소 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202607/01/akn/20260701100949256fzzc.jpg" data-org-width="639" dmcf-mid="qYfg4baecc" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202607/01/akn/20260701100949256fzzc.jpg" width="658">
 <figcaption class="txt_caption default_figure">
 마리안소만 해양퇴적물 채집. 극지연구소 제공
 </figcaption>
 </figure>
 연구팀은 북극 노르웨이 스발바르 해역의 퇴적물도 비교 분석했다. 북극에서는 중위도 산불 등 외부에서 장거리 이동한 블랙카본이 절반 이상을 차지한 반면, 남극에서는 현지 인간 활동의 영향이 상대적으로 크게 나타났다.
 논문 제1저자인 민준오 극지연구소 연수연구원은 "블랙카본이 극지에서 어떻게 이동하고 장기간 보존되는지 규명함으로써 극지 탄소순환에서 블랙카본의 역할을 이해하는 중요한 단서를 확보했다"고 말했다.
 이번 연구 결과는 환경과학 분야 국제학술지 'Environmental Science &amp; Technology(환경과학기술)' 6월호에 게재됐다.
 김종화 기자 justin@asiae.co.kr
 </section> 
 </div> 
 Copyright © 아시아경제. 무단전재 및 재배포 금지.

댓글 총 0개

업체홍보/구인 더보기

놀이터홍보 더보기

지식/노하우 더보기

판매의뢰 더보기

포토 더보기