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[IT뉴스]베테랑 없어도 '불꽃축제' 트래픽 해결 척척…LGU+, '자율 운영 네트워크' 본격화

온카뱅크관리자

2026-02-10 12:27:31

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> AI·디지털 트윈 상용망 적용…장애 대응부터 트래픽 관리까지 자율화 핵심 플랫폼 ‘AION’ 도입 효과…모바일·홈 품질 불만 최대 70% 감소 TM포럼 레벨 3.8 획득…MWC 2026서 글로벌 협력 모색 
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 <img alt="권준혁 LG유플러스 네트워크부문장이 10일 오전 서울 강서구 LG사이언스파크에서 열린 기자간담회에서 발언하고 있다.ⓒLG유플러스" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202602/10/dailian/20260210121906287roeo.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="0J6KyZB35y" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202602/10/dailian/20260210121906287roeo.jpg" width="658">
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 권준혁 LG유플러스 네트워크부문장이 10일 오전 서울 강서구 LG사이언스파크에서 열린 기자간담회에서 발언하고 있다.ⓒLG유플러스
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 LG유플러스가 AI 에이전트와 디지털트윈 기반 기술을 상용망에 적용해 네트워크 운영 전반을 자율화하는 ‘자율 운영 네트워크(Autonomous Network)’ 전략을 본격화한다.
 데이터와 AI로 사람이 인지하기 어려웠던 서비스 품질 문제를 찾거나, 사람이 직접 현장에 가지 않고 원격으로 실시간 관리하는 방식이다. 이에 따라 통화나 인터넷이 끊기는 것을 방지하고, 장애 처리 시간도 단축한다.
 AI 에이전트 활용해 장애 처리·서비스 품질 관리·과부하 대응
 LG유플러스는 10일 오전 서울 강서구 LG사이언스파크에서 기자간담회를 열고, 자율 운영 네트워크의 상용망 적용 사례와 주요 성과, 향후 로드맵 등을 공개했다.
 LG유플러스는 네트워크 운영 전 과정(장애·트래픽·무선망 최적화·국사 관리)을 AI 기반 자율 운영 네트워크로 전환하는 전략적 방향을 제시했다.
 인력에 의존한 네트워크 운영 방식의 한계를 극복하고 고객에게 보다 편리한 통신 경험을 제공하겠다는 전략이다.
 반복적이고 단순한 작업을 RPA(소프트웨어 로봇)가 대신하는 것이 ‘자동화’, 사람이 판단할 때 AI가 도움을 주는 단계가 ‘지능화’라면, 자율 운영 네트워크는 AI가 스스로 상황을 분석하고 판단해 조치를 수행하는 단계다.
 '장애가 발생했을 때 빠르게 대응하자(자동화)', '장애가 나기 전에 미리 개선하자(지능화)'에서 나아가 사용자의 의도를 파악해 시스템이 스스로 판단하고 최적의 조치를 수행하도록 자율화를 구현하는 것이다.
 LG유플러스는 자율 운영 네트워크의 핵심 플랫폼 ‘AION(Artificial Intelligence Orchestration Nexus, 에이아이온)을 소개하며 이같은 솔루션을 제시했다.
 LG유플러스는 에이아이온을 활용해 반복 업무 자동화와 AI 기반 선제 대응 체계를 순차적으로 도입하고 있다. 에이아이온 도입 이후 모바일 고객 품질 불만 접수 건수는 70%, 홈 고객 품질 불만 접수 건수는 56% 감소했다.
 박성우 LG유플러스 네트워크AX그룹장(상무)은 "회선 쪽 수동 소자들이 잘못됐을 때 장비 측면에서는 인지하는 못하는 경우가 많다. 이를 데이터 기반으로 뽑아내 이쪽 문제들을 줄여 고객센터 불만을 줄여가고 있다"고 설명했다.
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 ⓒLG유플러스
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 가상 공간에 네트워크 환경 구현해 국사 관리…AI 자율주행 로봇도
 LG유플러스는 네트워크 운영에 특화된 AI 에이전트를 장애 처리 업무에 도입해 24시간 실시간 모니터링을 진행 중이다.
 사람이 알람을 확인하고 대응하던 기존 방식과 달리, AI가 사소한 이상 징후까지 놓치지 않고 감지해 영향 범위와 조치 방안을 자동으로 판단하고 원격 처리 또는 현장 출동 요청까지 수행한다.
 AI 에이전트는 트래픽이 급격하게 변동하는 상황에서 기지국이 과부하에 걸리지 않도록 대응하는 역할도 한다.
 불꽃축제와 같은 대규모 인파 이동 상황에서는 여러 기지국에 동시에 부하가 발생하는데, 기존에는 숙련된 엔지니어가 기지국별로 접속해 설정을 변경해야 했다.
 AI 에이전트를 적용한 이후에는 초보 엔지니어가 자연어로 의도만 입력하면 ‘트래픽 예측→파라미터 조정→실시간 모니터링→기지국 제어’까지 자동 처리할 수 있게 됐다.
 예를 들어 "불꽃놀이가 막 시작됐다, 셀별 트래픽을 5분 단위로 확인하고 싶다" 명령하면 곧바로 LTE 가입자, 5G 가입자, 과부하셀을 보여준다. 이어 AI 에이전트는 "5개 셀이 과부하 상태다, 커버리지를 축소하고 일부 타이머 값을 변경해 트래픽을 줄일까요?"라고 묻는다.
 이처럼 숙련된 엔지니어만 업무를 처리할 수 있던 구조에서 벗어나 초급 엔지니어도 실시간으로 업무에 대응할 수 있다.
 박성우 상무는 "숙련도가 낮은 이들의 숙련도를 상향 평준화한다는 측면에서 긍정 효과를 기대한다"고 말했다.
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 권준혁 LG유플러스 네트워크부문장이 10일 오전 서울 강서구 LG사이언스파크에서 열린 기자간담회에서 발언하고 있다.ⓒLG유플러스
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 다양한 통신 설비가 배치된 국사(전기통신설비 수용 거점) 관리 영역에서도 디지털 트윈과 AI를 결합해 자율 운영을 확대하고 있다. 디지털 트윈은 실제 국사 환경을 가상 공간에 그대로 구현한 것으로, 설비 배치와 운영 상태를 화면상에서 미리 확인하고 점검할 수 있는 기술이다.
 이를 기반으로 AI 에이전트가 국사 내 전원과 온도, 습도 등 환경 변화를 상시 분석해 이상 징후를 감지하고 필요한 조치를 자동으로 수행한다.
 여기에 AI 자율주행 로봇을 국사에 시범 배치해 자동화 기술 실증을 진행하고 있다. LG AI연구원의 AI ‘엑사원(EXAONE)’, LG전자 자회사 베어로보틱스를 활용한 AI 자율주행 로봇 ‘U-BOT’은 국사 내부를 이동하며 장비 상태와 온도, 주변 환경 정보를 수집하고, 이 데이터를 디지털 트윈 모델에 반영한다.
 운영자는 현장에 직접 가지 않더라도 원격 화면을 통해 장비 위치와 상태를 한눈에 파악할 수 있어, 반복적인 점검과 자산 확인 업무를 효율적으로 수행할 수 있다.
 향후 LG유플러스는 ‘U-BOT’ 고도화를 통해 최종적으로는 휴머노이드 형태로 국사에 투입하겠다는 계획이다. 아울러 국내 여러 소프트웨어 중소·중견 기업들과의 파트너십 구축 의지도 내비쳤다.
 권준혁 LG유플러스 네트워크부문장(부사장)은 "이종보행 로봇 휴머노이드 투입 시 넘어지는 문제가 있기에 1차적으로 바퀴 형태 ‘U-BOT’을 채택했다"면서 "국사 현장을 실시간으로 알기 위한 방편으로 디지털 트윈을 만들었고 로봇을 구현하는 상황"이라고 설명했다.
 이상헌 LG유플러스 네트워크선행개발담당은 "안정성이 확보된 뒤 차기 모델 진화를 생각하고 있다"면서 "LG 계열사들과 협력할 예정이며 현재 1개 국사에서 더 많은 국사로 점진적으로 확대해 나갈 계획"이라고 덧붙였다.
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 박성우 LG유플러스 네트워크AX그룹장이 10일 오전 서울 강서구 LG사이언스파크에서 열린 기자간담회에서 발언하고 있다.ⓒLG유플러스
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 글로벌 통신산업 협회 TM포럼서 레벨 3.8 획득
 LG유플러스는 지난해 글로벌 통신산업 협회 TM포럼(TM Forum)이 실시한 네트워크 자동화 성숙도 평가에서, 국내 통신사 가운데 최초로 ‘Access 장애관리’ 영역에서 최고 레벨 4.0에 근접한 레벨 3.8을 획득했다.
 박 상무는 "레벨 3.8을 받은 것은 (의도, 인지, 분석, 판단, 조치 중) 의도 때문"이라며 "올해 보완해 다시 레벨 평가를 진행할 계획"이라고 말했다.
 타사 대비 자율 네트워크 경쟁력 측면에 대해 LG유플러스는 TM 포럼을 통해 자율 네트워크 관련 검증을 진행하고 인증을 받고 있다고 강조했다. 이상헌 네트워크선행개발담당은 "현재 국내 사업자로서는 LG유플러스가 유일하게 관련 검증·인증을 진행하고 있다"고 했다.
 TM 포럼(TM Forum)은 전 세계 800여 개 통신사 및 기술 기업이 참여해 AI 기반 자율 네트워크와 디지털 전환을 위한 글로벌 표준 및 가이드라인을 정립하는 단체다.
 에이아이온 사업화 계획은 현재까지 없다는 방침이다. 다만 권 부사장은 "플랫폼화해 사스(SaaS)화 시킬 솔루션이 있는지에 대해 관심이 있다"고 말했다.
 LG유플러스는 자율 네트워크 고도화에 따른 관련 인력 재배치는 없다고 선을 그었다. 권 부사장은 "5년 뒤를 생각하면 IoT Things(싱스) 등 사람이 하는 것은 버거워질 것 같다는 생각에서 출발한 것이다. 인력 재배치는 전혀 생각하지 않고 있다"고 강조했다.
 캐펙스(CAPEX, 설비 투자)가 증가하는지에 대해 권 부사장은 "커버리지를 최적화한다는 측면에서 오히려 절감 효과가 있을 것"이라며 "오펙스(OPEX, 운영 비용)는 업무 시간 감소 효과가 있으나 비용 부분은 생각해 봐야 할 것 같다"고 답했다.
 이어 "캐펙스는 실제 네트워크 투자 관련 쪽을 효율화할 수 있는 부분을 충분히 활용하게 돼 고객 가치는 좋아질 것"이라고 기대를 표했다.
 한편 LG유플러스는 오는 3월 스페인 바르셀로나에서 열리는 세계 최대 규모의 통신 박람회 MWC 26에서 AI와 디지털 트윈 기반 네트워크 운영 자율화 기술을 공개한다.
 LG유플러스는 현장을 찾는 글로벌 통신사업자를 대상으로 네트워크 운영 자율화 기술을 소개하고, 기술 협력과 글로벌 진출 가능성을 모색할 계획이다.
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