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[실시간뉴스][단독] 좌초 여객선 조타수도 외국인…인력난 해운업계의 비명

온카뱅크관리자

2025-11-20 17:47:46

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="V1fZALqFlr">
          <p contents-hash="da5b676f5bbef9e52a75ff342046e24e2ab5e61b56765beb8704a42210c52ef4" dmcf-pid="ft45coB3yw" dmcf-ptype="general">지난 19일 전남 신안 해상에서 발생한 퀸제누비아2호 좌초 사고가 항해사와 조타수의 과실로 조사되는 가운데 국내에서 운항 중인 여객선 선원 10명 중 4명은 외국 국적인 것으로 확인됐다. 해운업계에서는 낮은 임금에다 고된 노동환경으로 외국인 선원 비중이 더 늘어날 것으로 우려하고 있다. <br> </p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="dc366f06e264023e9a3fffc0cfa01b325fe67ea63898ba4d93e9e48ef6e40ade" dmcf-pid="4KnBlmx2CD" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="20일 오전 전남 목포시 삼학부두에 2만6천t급 여객선 퀸제누비아2호가 정박돼 있다.    퀸제누비아2호는 전날 제주에서 267명을 태우고 목포로 향하던 중 신안군 장산면에 있는 족도(무인도)에 좌초됐다. 연합뉴스" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202511/20/joongang/20251120165947399rjzv.jpg" data-org-width="560" dmcf-mid="9PvU4bTslN" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202511/20/joongang/20251120165947399rjzv.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            20일 오전 전남 목포시 삼학부두에 2만6천t급 여객선 퀸제누비아2호가 정박돼 있다. 퀸제누비아2호는 전날 제주에서 267명을 태우고 목포로 향하던 중 신안군 장산면에 있는 족도(무인도)에 좌초됐다. 연합뉴스
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          <p contents-hash="0e03b053d26b9855064c012953c470e285e12bce578b61da268ccba6a5a33733" dmcf-pid="89LbSsMVvE" dmcf-ptype="general"> 20일 해양수산부 등에 따르면 지난해 말 기준 내항선(국내 여객선 및 유도선·예인선 등) 부원은 2747명으로 집계됐다. 이 가운데 내국인은 58%(1593명), 외국인은 42%(1154명)다. 통상 선박 근무자는 해기사와 부원으로 근무한다. 해기사는 항해사(선장 및 1~3항해사)와 기관사(기관장 및 1~3기사), 부원(일반선원)은 조타수를 비롯해 갑판원·기관원·조리원 등으로 구분한다. 조타수는 선장을 도와 선박의 방향과 속도를 조정하고 항해 중 발생하는 다양한 상황에 대응하는 임무를 맡는다. </p>
          <div contents-hash="8fec83e785f9e63084109ec1db767fcbe8bff6e1dd220aeca2db7d8a4a3140e6" dmcf-pid="62oKvORfWk" dmcf-ptype="general">
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           <p> 선원 10명 중 4명 외국인…선장은 한국인 </p>
           <br> 이번 여객선 좌초 사고로 해경에 긴급 체포된 일등항해사(일항사) A씨(40대)는 내국인, A씨를 도와 여객선을 항해했던 조타수 B씨(40대)는 인도네시아 국적으로 확인됐다. 해경은 A씨가 휴대전화를 보느라 선박 변침(방향 전환) 시점을 놓쳐 사고가 난 것으로 추정하고 있다. 조타수인 B씨도 제 역할을 하지 않았다는 게 해경의 판단이다. 
          </div>
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             <iframe allowfullscreen class="player_iframe" dmcf-mid="963Blmx2Cs" dmcf-mtype="video/kakaotv/owner" dmcf-poster-mid="2eqTnM3GCm" frameborder="0" height="370" id="video@963Blmx2Cs" poster="https://t1.daumcdn.net/news/202511/20/joongang/20251120174151394ojrh.jpg" scrolling="no" src="//kakaotv.daum.net/embed/player/cliplink/459406344?service=daum_news&amp;m_use_inline=true&amp;ios_allow_inline=true&amp;m_prevent_sdk_use=true&amp;wmode=opaque" width="100%"></iframe>
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          <p contents-hash="5adc6854ecf52ec7b68a257a6208c501fd43c5fb4ebc3f30bb96c0b4ff49969f" dmcf-pid="Qfa2yCd8vA" dmcf-ptype="general"> 외국인의 경우 국제협약에 따라 자국에서 일정한 교육과정을 수료하면 다른 나라에서도 선원으로 취업할 수 있다. 나라별로 다르지만, 일본은 20일, 우리나라는 10일 정도의 교육을 받으면 된다. 인도네시아와 필리핀 등 동남아지역 국가도 비슷한 것으로 알려졌다. <br> </p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="8d885445a56c7d8b78cd15b0e05d7dc085005c13c7478eb975a2b7c4a5f328f7" dmcf-pid="x4NVWhJ6lj" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="19일 전남 목포시 목포해양경찰서 전용 부두로 여객선 퀸제누비아2호 탑승객들이 이동하고 있다.   267명이 탑승한 퀸제누비아2호는 이날 오후 8시 17분께 전남 신안군 장산도 남방 족도에 좌초됐다. 연합뉴스" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202511/20/joongang/20251120165948714uayz.jpg" data-org-width="559" dmcf-mid="Gt6jCwPKhQ" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202511/20/joongang/20251120165948714uayz.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            19일 전남 목포시 목포해양경찰서 전용 부두로 여객선 퀸제누비아2호 탑승객들이 이동하고 있다. 267명이 탑승한 퀸제누비아2호는 이날 오후 8시 17분께 전남 신안군 장산도 남방 족도에 좌초됐다. 연합뉴스
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          <p contents-hash="b0824f236012ded0a2f7a552424d46cb866c5e4ac672b816441b863ef8b6f2ab" dmcf-pid="yh0IM4XSvN" dmcf-ptype="general"> 해운업계에 따르면 우리나라에서는 20여 년 전부터 일반 어선은 물론 여객선과 화물선 등에도 외국인 선원의 비중이 증가하는 추세다. 선장과 기관장 등 해기사는 모두 한국인이지만 상대적으로 임금이 낮은 부원은 취업하려는 사람이 없기 때문이다. 특히 연안 여객선의 경우 주말과 공휴일은 물론 명절에도 근무하는 데다 월 300만원 수준의 임금에 불과해 30~40대가 외면하는 상황이다. </p>
          <div contents-hash="728f89b5f20a17dc50ba99293772372ec91d81d9f2877b9c34ecc8706e6223b8" dmcf-pid="Ws1r69WIla" dmcf-ptype="general">
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           <p> 낮은 임금에 열악한 근무환경…내국인 꺼려 </p>
           <br> 여객선사를 운영하는 한 업체 대표는 중앙일보와의 통화에서 “(내국인) 선원 구하기가 하늘의 별 따기보다 어렵다. 한 명이 그만두면 충원하는 데 한 달도 넘게 갈린다”며 “선원이 없어 운항을 그만두는 사태가 곧 발생할 것”이라고 강조했다. 이 대표는 “외국인 선원은 의사소통이 가장 큰 문제다. 그런 이유로 우리는 단 한 명의 외국인도 채용하지 않는다”고 말했다. 
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          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="9eec2052afbc509bea552477fc18c50a4d14610948b314af591efd2c7beec3e9" dmcf-pid="YOtmP2YCyg" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="19일 오후 8시16분쯤 전남 신안군 장산도 남방 족도에 여객선 퀸제누비아2호가 좌초돼 해경이 구조 작업을 벌이고 있다. 연합뉴스" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202511/20/joongang/20251120165950020svqr.jpg" data-org-width="560" dmcf-mid="HUn769WIlP" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202511/20/joongang/20251120165950020svqr.jpg" width="658"></p>
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            19일 오후 8시16분쯤 전남 신안군 장산도 남방 족도에 여객선 퀸제누비아2호가 좌초돼 해경이 구조 작업을 벌이고 있다. 연합뉴스
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          <div contents-hash="2442cc99247a7705064834baffa0d9f791a6809cac31e404caf174d7a40958c9" dmcf-pid="GIFsQVGhho" dmcf-ptype="general">
            특히 퀸제누비아2호처럼 선장을 포함해 선원이 20여 명 수준인 대형여객선을 운영하는 업체는 인력난이 더 심각한 것으로 알려졌다. 이 때문에 상대적으로 중요한 역할인 ‘조타수’까지 외국인을 채용하는 상황이다. 보통 전남과 충남처럼 육지와 섬을 오가는 여객선은 선장을 포함해 선원이 4~5명 정도인데 경력이 20~30년 정도로 해당 지역의 물길을 잘 아는 선원을 주로 채용한다. 이번에 사고가 난 퀸제누비아2호 조타수 B씨는 지난해 12월 내항 선원으로 들어와 1년 정도 근무한 것으로 조사됐다. 
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           <p> 연안여객선 '물길 잘 아는 내국인 선원' 선호 </p>
           <br> 해운업체 관계자는 “여객선협의회와 항만공사 등이 인력 양성에 나섰지만, 지원자는 많지 않은 상황”이라며 “젊고 유능한 해기사와 선원이 외항선으로 빠져나가는 것으로 막기 위해서라도 정부 차원의 대책이 절실하다”고 말했다. 
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          <p contents-hash="5a08568953764c5ca14ec9587c70d8070a16a104c240fff68cee99ef634adfb7" dmcf-pid="Xh0IM4XSWn" dmcf-ptype="general">세종=신진호 기자 shin.jinho@joongang.co.kr</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 중앙일보. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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